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CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。
如何使用CAN总线中继模块进行CAN总线节点扩容的实现案例概述
用户在使用CAN总线通信时,一般只需要接CAN_H和CAN_L两根导线。但是导线毕竟都多少有些内阻,因此在使用导线传输信号时,肯定会存在一定的损耗,而C...
凌力尔特推出高压容限CAN收发器LTC2875,极大地减少了现场故障
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出极其坚固的高压容限 CAN (控制器局域网) 收发器 LTC2875...
TCAN1051HGV-Q1主要特性及TCAN10xx系列CAN评估模块主要特性
TI公司的TCAN1051HGV-Q1是满足ISO11898-2 (2016)高速CAN物理层标准的收发器,满足汽车应用AEC Q100,数据速率高达5...
充电桩?结构及CAN总线测试要求_CANScope测?试应用方案
充电桩的充电控制器与BMS通讯是采用CAN总线,必须满足《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》规定了物理层及链路层测试内容:物理...
智能汽车数量的不断增加_CAN总线系统架构无法适应数据传输需求
近年,智能汽车在我国的发展可谓热火朝天,而政府在此方面的扶持力度亦逐步增强。1月初,国家发改委公布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),当中提到:到...
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