漫长的一天。
你从办公室下班时，就有点犯瞌睡。当自动驾驶汽车驶上高速时，你已经闭上眼睛了。15分钟后你会彻底昏睡，由于交通状况，汽车会改变你的路线，而你最终会在抵达终点时醒来。
很美好是不是？这可是自动驾驶的梦想。
包括谷歌的Sergey Brin在内的一些聪明人认为自动驾驶汽车已经可以在公共街道上开车了，尽管这并未发生。事实上，在2018年，自动驾驶的发展停滞不前，甚至还闹出了人命。
今年3月，在美国亚利桑那州坦佩市，一名女子被Uber无人驾驶汽车撞死。同月，一辆特斯拉SUV在自动驾驶模式下起了火，因为它撞上了加州101号公路上的一道路障，而司机也在这场事故中死亡。12月早些时候，在同一条高速公路上，警方逮捕了一名怀疑酒驾的司机，他在车上睡着了，而他驾驶的特斯拉也正处在自动驾驶模式中，警察花了七分钟就让这名男子离开了。
当然，并非全是坏消息，也有自动驾驶的成功案例。自动班车让工作在底特律的人们出行更方便。无人驾驶的送货服务为硅谷技术人员带来了新鲜产品。捷豹路虎开发了一种可以通过“虚拟眼睛” 促进人机交流的自动驾驶技术。
尽管如此，2018年底自动驾驶汽车的技术发展与年初相比并无太大进展。它与一年前的设备、软件、法规以及公司发展差别不大。
那么自动驾驶是否逐渐接近梦想的境界，还是被种种意外和死亡事故推得更远？
大公司在自动驾驶探索上踩了刹车
就在本月，Waymo推出了自驾出租车服务，这不是即将到来的激动人心时刻。相反，对于一个约400人的精英小组来说，这项服务更像是一个经过修改的试点计划。而Waymo One（自驾出租车服务的名称），并非自动驾驶进展缓慢的唯一例子。
在3月份的那次死亡事件后，Uber撤下了自动驾驶的测试计划。直到最近，Uber才在匹兹堡的小规模测试中，提出了恢复自动驾驶汽车上路测试的可能性，例如在天气好的情况下1英里环路上的低速行驶。
Uber发言人说：“当我们努力回到公共道路上时，不会牺牲安全作为代价！
这可能是一个很好的哲学——欲速则不达，因为公众并不完全信任这项技术。英特尔今年早些时候的一项调查询问了1000名美国人是否信任自动驾驶汽车：只有五分之一的人表示他们（愿意）拥有一辆自动驾驶汽车，35％的受访者表示他们觉得自动驾驶车辆是不安全的。
在即将发布的德勤对超过1600名美国人的调查中，50％的受访者表示他们认为自动驾驶汽车不会安全，这一数字比去年的47％有所上升。
其他公司也在降低他们之前的远大目标。通用汽车的自动驾驶汽车部门Cruise本该在2019年推出自动驾驶汽车服务。但在最近的言论中，通用汽车CEO Mary Barra暗示，我们只会看到类似Waymo“发布”的出租车服务：有限区域内的小型服务。
至于特斯拉，虽然CEO埃隆·马斯克让人感觉他们的自动驾驶汽车可以随时上路，但马斯克的加速“特斯拉时间”并不总是与现实相吻合。
向前小步幅迈进，自驾摩托的时代可能更快到来
虽然“前几年一直是关于假设、建设和测试”，Tactile Mobility的首席执行官Amit Nisenbaum说，明年将关注“产品的工业化”，意味着将技术更多应用于汽车和道路。
这也表明已有产品的增量变化。提供自动驾驶汽车设备的公司ADI的首席执行官Vincent Roche预计，得益于RADAR和LiDAR设备的持续改进，汽车将“看到”更好的L3级别自动驾驶（L3级别是人机驱动的混合），例如特斯拉的自动驾驶系统， 而Waymo和百度等公司也将做出更好的决策、更多的测试和更大范围的商业化。
上个月，中国自动驾驶公司Pony.ai的首席运营官胡文说：“你必须确保整个安全系统都存在，必须自己调整速度！ 他并不急于将测试限制在今年早些时候向公众开放的1.7英里固定路线上。
即使技术进步，汽车保险公司Fortegra的首席营销官Scott McLaren表示，还有另一个障碍可能导致自动驾驶的一切停滞：政府立法。
美国参议院尚未通过一项法案，即AV启动法案，该法案将放宽一些联邦限制，同时要求汽车制造商提供更多的碰撞数据。
满是自动驾驶汽车的高速公路没有在2019年出现，这并不意味着自驾梦想最终不会实现。在技术专家和未来学家近期参加的一个活动中，他们预测没人会在25年后私人拥有汽车，道路系统将全部成为自主和受控交通系统的一部分。近期一份报告预测，到2021年，美国道路上将有近20万辆自动驾驶汽车；魅似档氖贝唇嚼。
也许2019年的最佳预测来自风险投资公司DCM的负责人Kyle Lui，他支持Lime和Grin Scooters等公司。他说，电动滑板车将击败具有自动辅助功能的自动驾驶汽车，使两轮电动汽车更安全，更易于使用。
所以看起来，你在自动驾驶汽车后座上肆意打瞌睡的梦想不会很快成真。相反，自驾两轮车（例如自驾摩托）的时代可能会很快到来。
漫长的一天。
你从办公室下班时，就有点犯瞌睡。当自动驾驶汽车驶上高速时，你已经闭上眼睛了。15分钟后你会彻底昏睡，由于交通状况，汽车会改变你的路线，而你最终会在抵达终点时醒来。
很美好是不是？这可是自动驾驶的梦想。
包括谷歌的Sergey Brin在内的一些聪明人认为自动驾驶汽车已经可以在公共街道上开车了，尽管这并未发生。事实上，在2018年，自动驾驶的发展停滞不前，甚至还闹出了人命。
今年3月，在美国亚利桑那州坦佩市，一名女子被Uber无人驾驶汽车撞死。同月，一辆特斯拉SUV在自动驾驶模式下起了火，因为它撞上了加州101号公路上的一道路障，而司机也在这场事故中死亡。12月早些时候，在同一条高速公路上，警方逮捕了一名怀疑酒驾的司机，他在车上睡着了，而他驾驶的特斯拉也正处在自动驾驶模式中，警察花了七分钟就让这名男子离开了。
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