<button id="baIbY"><source id="baIbY"></source></button>
    <i id="baIbY"><audio id="baIbY"></audio></i><figure id="baIbY"><colgroup id="baIbY"></colgroup></figure><dfn id="baIbY"></dfn><embed id="baIbY"></embed><ruby id="baIbY"><meter id="baIbY"></meter></ruby>
    <link id="baIbY"></link><del id="baIbY"><nav id="baIbY"></nav></del><li id="baIbY"><td id="baIbY"></td></li><keygen id="baIbY"><dt id="baIbY"></dt></keygen>
        1. 电子资讯网 > 电源/新能源 > 正文

          动力电池企业即将面临零补贴时代 应该如何应对

          2020年12月03日 15:24 ? 次阅读

          “零补贴”时代即将到来。

          2020年新能源汽车补贴完全退出,车企势必要从动力电池环节降低成本。面对“零补贴”,动力电池企业该如何应对。

          动力电池企业即将面临零补贴时代 应该如何应对

          12月16日,在第九届全球新能源汽车大会动力电池论坛上,宁德时代、国轩高科、桑顿新能源、蜂巢、利维能等企业负责人和行业人士,就应对补贴退出一事发表了自己看法。

          宁德时代孟祥峰:企业要自强 政策要有延续性

          宁德时代董事长助理孟祥峰认为,补贴退出的挑战主要有以下方面。

          一是电动汽车购置成本还太高。传统车和电动车,即使目前考虑了补贴还是有价格的差异。补贴退出之后能不能用未来两年的时间缩小成本差异,仍是比较大的挑战。

          二是充电便利性。现在充电桩企业不盈利,充电的时间占比太小,抱怨没有车来充电。电动车主也在抱怨找不到充电桩。不过,未来随着信息化的引导、随着市场规模的扩大,这个问题能够大幅度的改善。

          第三,补贴的接续政策——“双积分”是否能真正起到作用?当时政策制定“双积分”的技术支撑机构所做的新能源汽车市场预测比较保守,和近年来市场实际情况有很大出入。车企完成双积分比较轻松,造成大量正积分富裕,积分的价值比较低。

          第四,新能源汽车后市场的管理体系的需要建立和完善。现在新能源汽车保有量超过200万辆,年产量超过100万辆,但商品管理体系,尤其是消费之后后置管理体系,还是存在着很大的空缺。

          应对补贴退出后的挑战,孟祥峰认为,一是企业层面还是要靠技术、靠产品、靠品质去获得消费者的认可。企业要加快投入、加快技术突破,打造高品质的新能源汽车、高品质的电池,尤其是要提升新能源汽车的体验感。二是希望政府加强后市场的管理体系建设。一是税收的调节作用可以再延续3—5年,目前免购置税是到2020年到期。二是使用端的扶持,差异化的路权有没有可能进一步提高?充电便利性、停车便利性是不是对新能源汽车可以做更好的扶持政策?再有希望在重点的区域设置零排放区,并且把零排放区逐步扩大,这也是比补贴更有效的手段。三是2020年以后双积分政策,据了解政策的初稿基本上形成,明年可能会征求行业意见。我们一直期望“双积分”的政策对市场的引导更加有前瞻性,希望能够推动企业去发展新能源汽车。

          国轩高科蔡毅:提高产品一致性 创新商业模式

          挑战对动力电池行业意味着什么?国轩高科工程研究总院院长蔡毅认为,全球汽车产业都进入寒冬。而在新能源汽车目前还处于温室之中不至于立刻冻伤。补贴以每年30%的速度在退坡,对动力电池行业的压力确实非常大。过去整车厂基本上是把动力电池的价格和补贴的数量与能拿到多少补贴直接联系在一起。如果补贴完全退掉以后,那整车厂对动力电池企业价格压价就会有同等的增长。对动力电池企业来说,这是不利的方面。

          国轩高科的对策。蔡毅表示,补贴退坡以后国轩高科最大的挑战是降成本和提密度。对乘用车来说能量密度可以有效提升乘用车的有效空间。在产品设计上,不单单是要纯增加电量,也要考虑到电量如何配置?BMS的效率、能量回收的效率,在同样大小的电池、同样部署的电机能让我的车跑得更远。商业模式上,把新能源汽车和储能和梯次利用回收结合起来,这样我们在整体上能够降低成本。所有要做的这些事都是需要很大研发方面的投入。

          国轩高科计划,未来的几年专注乘用车产品:一是中高档车500公里往续航里程上推进。二是在A00级小车上采用铁锂体系做到200公里。另外,2019年计划铁锂电池单体能量密度做到192Wh/kg以上,电动汽车续航做到400公里以上。三元电池使用622体系,目前单体电池已经达到302Wh/kg,目前循环测试超过1500周。

          而针对降低生产成本,蔡毅认为,必须要提升电池的一致性,提高产线良品率。商业模式上,把新能源汽车和储能和梯次利用回收结合起来,在整体上降低成本。从2019年开始国轩打算在研发上投入10个亿,在提高能量密度的同时要致力于改善电池的一致性和降低成本。

          桑顿杨晓伟:强调市场化让产业路线回归正轨

          “如果(补贴)要退一下最好退到底。只有市场化才能让最终的产业路线、技术路线回归正路。但之前的补贴,不发或者是少发将是一个问题,政府要说话算话,这样让更多的企业都能够扛的过去!

          桑顿新能源常务副总裁杨晓伟认为,过去5年投放的车辆运行的标准比较低,各家不一。车辆普遍寿命续航里程较短,同时存在安全隐患。这样的电动汽车被B端和C端的用户广泛接受和使用。但产品质量问题不可回避,应该由第三方业内平台来把这一部分的车辆而消化。未来大家应该关注电池的标准化和平台化问题。电池的标准化、平台化一定要到达,否则对成本的控制和技术核心的突破以及从汽车工业革命到能源革命的变化就没法实现。而未来动力电池企业的竞争将是锂电产业链上的竞争,企业必须保持更加开放的态度,塑造更广阔的市场格局。

          蜂巢严博瑞:积极研发NCM811和无钴电芯

          蜂巢能源可以有限公司全球营销副总裁严博瑞表示,蜂巢能源要为整个行业带来一些新的亮点。一是开发高比能量NCM811的安全应用。第二是会推出无钴电芯。

          蜂巢所拥有的NCM811体系能量密度能达到240Wh/kg,未来会达到280—290Wh/kg,到最后350Wh/kg以及更高。同时蜂巢还对电芯进行了优化,来保证NCM811的稳定性。在蜂巢可以使NCM811材料能够在零下20—60摄氏度正常工作,高温140—150摄氏度使得阻抗增大3个数量级形成断路,保证电芯的安全。

          因为钴资源稀缺,它的价格也在不断的上涨,蜂巢意识到需要开发无钴电芯。通过无钴电芯的研发,他们发现它的性能与0.83Ni的三元相当,然而成本降低了15%。

          蜂巢能源计划在全球研发制造的布局。2020年总产能达到100GWh,其中60GWh在中国,在欧洲20GWh,在北美20GWh。蜂巢还和合作伙伴一起共同开发电池和纯电动华平台,第一个平台是和欧拉汽车合作开发的ME平台,集成了电池包。2018年开发了三款车型,未来有更多款的车型会上市。

          利维能孙晓东:新创企业如何渡过寒冬

          “对我们新进的企业来讲,不求能够快速的去竞争,我们想尽快的成为二线电池企业里面比较有特色的,能够维持盈利的,能够渡过未来的寒冬期的企业!

          安徽利维能动力电池董事长孙晓东认为,作为新电池企业来讲,定位需要“双轮驱动”,电动车和储能一起走。如果只盯着电动汽车就会非常的吃力、盈利会非常的困难。要想把成本做低、要从材料的供应链到电芯、模组、PACK,一直到应用端充电、后续的服务能够结合起来。

          电池在新闻端、媒体端听到的消息不是什么好事情,所以做电池成功的标志就是大隐隐于世。

          新进企业要度过寒冬需要有几个特色:

          一是产品回归到市场的变化。过去几年大家在国家补贴快速拉动下,除了CATL以外很多的企业都是研发一代追一代赶不上一代。接下来没有补贴,趋势会更商业化一点,同样还是要做好市场预测。

          二是下游的出口不能太单一,不能紧盯某一个车型。

          三是产品模式尽量单一化、标准化。

          四是掌握上游的资源,掌握议价能力。

          技术专区

          下载发烧友APP

          打造属于您的人脉电子圈

          关注电子资讯微信

          有趣有料的资讯及技术干货

          关注发烧友课堂

          锁定最新课程活动及技术直播

          电子资讯观察

          一线报道 · 深度观察 · 最新资讯
          收藏 人收藏
          分享:

          评论

          相关推荐

          三星中国手机厂仅;葜,网友“外资逃离论”遭三星...

          根据韩国媒体报导,在中国,三星目前的智能手机生产基地主要是天津及惠州工厂。而位于天津经济技术开发区内...

          发表于 2020-12-03 11:06 ? 259次阅读
          三星中国手机厂仅;葜,网友“外资逃离论”遭三星...

          今日看点:HTC发布入门机型手机 江淮汽车召回4...

          近日,HTC发布了一款入门级手机Desire 12s,该机采用5.7英寸的全面屏设计,前后都是采用1...

          发表于 2020-12-03 16:16 ? 1050次阅读
          今日看点:HTC发布入门机型手机 江淮汽车召回4...

          平高集团2018-2019年储能项目设备类第三批...

          资料显示,中航锂电成立于2009年,是由中国航空工业集团有限公司及常州地方政府共同投资组建,专业从事...

          发表于 2020-12-03 16:10 ? 641次阅读
          平高集团2018-2019年储能项目设备类第三批...

          泛亚汽车携手宁德时代共研下一代动力电池

          随着泛亚汽车技术中心的落成,双方在下一代动力电池的合作开发上将进入实质性进展阶段。

          发表于 2020-12-03 15:29 ? 285次阅读
          泛亚汽车携手宁德时代共研下一代动力电池

          三星在华遭遇滑铁卢 加码动力电池投资

          有业内人士认为,三星手机在华遭遇滑铁卢是其加快加大动力电池投资的重要原因之一。三星能否让动力电池业务...

          发表于 2020-12-03 10:25 ? 575次阅读
          三星在华遭遇滑铁卢 加码动力电池投资

          价格腰斩之后的碳酸锂如何发展

          多家正极材料企业表示,当前碳酸锂价格仍处于下行通道,下游电池厂对正极材料采购需求不明显,因此正极材料...

          发表于 2020-12-03 10:14 ? 348次阅读
          价格腰斩之后的碳酸锂如何发展

          三星在中国撤资因手机业务溃败,三星在中国大举增资...

          我们都知道过去三年中国都是全球最大的新能源汽车市场,预计今年中国也将是全球最大的新能源汽车市场,中国...

          发表于 2020-12-03 09:16 ? 854次阅读
          三星在中国撤资因手机业务溃败,三星在中国大举增资...

          台湾在动力电池隔膜领域的战略布局

          由普诚、商丞、新日兴、帆宣等多家上市公司合资成立的前瞻能源,是目前台湾地区唯一研发与制造均在本地的隔...

          发表于 2020-12-03 15:50 ? 417次阅读
          台湾在动力电池隔膜领域的战略布局

          全球化竞争激烈,上游原材料被瓜分

          单从电池企业来看,全球动力电池市场一直是被几大企业所盘踞,2017年排位前十的企业出货量占到了80%...

          发表于 2020-12-03 14:46 ? 1416次阅读
          全球化竞争激烈,上游原材料被瓜分

          FPC厂家战略布局动力电池领域 新增36万㎡产能

          在替代传统线束的路上,FPC动力电池市场应用之路即将迎来曙光。

          发表于 2020-12-03 10:42 ? 271次阅读
          FPC厂家战略布局动力电池领域 新增36万㎡产能

          11月中国动力电池产量8.2GWh 三星16...

          12月11日,中汽协发布2018年11月份汽车产销数据。新能源汽车部分,11月份产销量分别为17.3...

          发表于 2020-12-03 08:27 ? 645次阅读
          11月中国动力电池产量8.2GWh   三星16...

          国家监管平台:不接入数据将被驳回补贴申请

          从工信部公布的2016、2017年度部分车型补贴清算结果看,“未接入国家监管平台”成为被专家组核减补...

          发表于 2020-12-03 16:14 ? 408次阅读
          国家监管平台:不接入数据将被驳回补贴申请

          国内动力电池市场呈现三足鼎立格局

          “孚能科技的动力电池出货量在2019年将争取达到10GWh”,孚能科技董事长王瑀近日在接受电池中国网...

          发表于 2020-12-03 11:16 ? 489次阅读
          国内动力电池市场呈现三足鼎立格局

          200亿欧元!戴姆勒动力电池电芯采购大单将花落谁...

          另外,还有两家中国的动力电池企业进入公众的视野。2018年3月,中国的孚能科技也通过了德国戴姆勒集团...

          发表于 2020-12-03 10:52 ? 670次阅读
          200亿欧元!戴姆勒动力电池电芯采购大单将花落谁...

          政策宠儿,高额补贴下新能源汽车行业快速成长

          我国新能源汽车行业的快速发展与国家的政策支持密不可分,尤其是国务院于2015年5月发布的《中国制造2...

          发表于 2020-12-03 10:05 ? 1683次阅读
          政策宠儿,高额补贴下新能源汽车行业快速成长

          为了保证EQ品牌全面提速 戴姆勒宣布百亿欧元电池...

          众所周知,作为戴姆勒电动战略的核心,EQ品牌的发展目前进入到提速阶段。就在今年9月,戴姆勒旗下EQ品...

          发表于 2020-12-03 09:18 ? 313次阅读
          为了保证EQ品牌全面提速 戴姆勒宣布百亿欧元电池...

          比亚迪继动力电池之后开放汽车芯片板块

          12月10日,比亚迪在宁波发布了在车规级领域的IGBT4.0技术,将电动车CPU的核心技术带到了“聚...

          发表于 2020-12-03 16:15 ? 326次阅读
          比亚迪继动力电池之后开放汽车芯片板块

          动力电池企业回暖是什么原因

          如今的动力电池行业,竞争态势俨然趋于白热化,但俗话说,“是金子总会发光”,所以依旧阻挡不了那些拥有真...

          发表于 2020-12-03 16:10 ? 393次阅读
          动力电池企业回暖是什么原因

          协鑫集成募资50亿元进军半导体,引发了行业关注和...

          2020年12月03日,协鑫集成拟非公开发行不超过10.12亿股股票,募集资金总额不超过50亿元,扣除...

          发表于 2020-12-03 15:43 ? 1303次阅读
          协鑫集成募资50亿元进军半导体,引发了行业关注和...

          三星新建动力电池和MLCC项目 台积电11月营收...

          12月9日消息,从天津方面及三星中国获悉,三星拟在天津调整部分产品结构,同时投资建设全球领先的动力电...

          发表于 2020-12-03 14:08 ? 395次阅读
          三星新建动力电池和MLCC项目 台积电11月营收...

          比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市

          王传福表示,比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市,以筹集资金进行发展。

          发表于 2020-12-03 14:55 ? 452次阅读
          比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市

          如何打造动力电池梯级利用新范本

          中天鸿锂开创“以租代售”模式,通过商业模式的创新,加上互联网数据平台的建立,率先打开除铁塔外的商业领...

          发表于 2020-12-03 14:35 ? 442次阅读
          如何打造动力电池梯级利用新范本

          FPC动力电池市场应用之路即将迎来曙光

          铂联科技现有月产能1.6万平方米,在维护原有客户需求的基础上,能够释放日出货1万片以上的新能源动力电...

          发表于 2020-12-03 16:18 ? 450次阅读
          FPC动力电池市场应用之路即将迎来曙光

          2018年1-11月新能源汽车电池装机总电量分析

          11月动力电池装机总电量约8.91GWh,同比增长28%。1-11月动力电池装机总电量约43.63G...

          发表于 2020-12-03 15:15 ? 1187次阅读
          2018年1-11月新能源汽车电池装机总电量分析

          江淮汽车因动力电池安全隐患召回iEV5

          对于召回原因,江淮汽车表示,召回车辆系电池包电气部件由于生产波动,在车辆使用过程中可能发生局部过热,...

          发表于 2020-12-03 10:30 ? 773次阅读
          江淮汽车因动力电池安全隐患召回iEV5

          电池成本的现在和未来 评估未来车企博弈关系

          国内能量密度平均水平, 从 83.93Wh/kg 提高到了 109.26Wh/kg,同比提升 30%...

          发表于 2020-12-03 09:46 ? 518次阅读
          电池成本的现在和未来 评估未来车企博弈关系

          锂离子动力电池功率的测试以及计算方法分析

          随着电动车市场规模的不断扩大,电动车的使用也越来越普及,但是跟传统燃油车不同的是其驱动方式是由锂离子...

          发表于 2020-12-03 09:37 ? 549次阅读
          锂离子动力电池功率的测试以及计算方法分析

          新能源汽车市场刺激动力电池需求 国轩高科加速动力...

          受新能源汽车市场对动力电池需求的刺激,国轩高科加速了投扩产的步伐。

          发表于 2020-12-03 10:08 ? 832次阅读
          新能源汽车市场刺激动力电池需求 国轩高科加速动力...

          为了满足日益庞大的新能源汽车市场 全球动力电池业...

          近几年来,尽管全球动力电池产能扩张势头迅猛,尤其是中国国内产能已经出现严重结构性过剩,但全球市场高端...

          发表于 2020-12-03 09:53 ? 434次阅读
          为了满足日益庞大的新能源汽车市场 全球动力电池业...

          我们距离石墨烯动力电池应用还有多久

          电动汽车在国家政策的推动下开始加速发展,而对于刚刚接触纯电动汽车的消费者而言,最为关心的还是充电时间...

          发表于 2020-12-03 14:06 ? 698次阅读
          我们距离石墨烯动力电池应用还有多久

          盘点新能源汽车补贴政策调整状况

          新补贴政策对动力电池的能量密度、整车续航里程提出明确门槛指标,将补贴政策与上述指标直接挂钩,导致主机...

          发表于 2020-12-03 15:56 ? 719次阅读
          盘点新能源汽车补贴政策调整状况

          全面解析新能源汽车产业链与生态圈

          新能源汽车产业即保持了传统汽车产业长链条的特征,又新增了电池、电机和电控等重要的产业环节。

          发表于 2020-12-03 15:23 ? 2881次阅读
          全面解析新能源汽车产业链与生态圈

          锂离子动力电池软碳材料的性能测试研究

          随着动力电池能量密度的不断提升,对于整体性能的要求也不断提高,尤其是在不牺牲循环性能的情况下,需要提...

          发表于 2020-12-03 16:37 ? 2211次阅读
          锂离子动力电池软碳材料的性能测试研究

          2020年新能源汽车动力电池需求量的预测

          由于政府补贴将在2020年之后退出,市场对于新能源汽车的渗透率和动力电池需求存在疑虑。我们认为,随着...

          发表于 2020-12-03 14:29 ? 1484次阅读
          2020年新能源汽车动力电池需求量的预测

          比亚迪资金紧张 中小企业处境更加艰难

          日前,中航锂电母公司成飞集成就将北京海博思创科技有限公司(简称“海博思创”)和东风襄阳旅行车有限公司...

          发表于 2020-12-03 11:34 ? 727次阅读
          比亚迪资金紧张 中小企业处境更加艰难

          电动汽车的发展路线与下一代动力电池

          正极的氧化剂不同发生热失控的温度不同。这张图是美国三家实验室做的,可以看到,镍钴铝正极大概在200多...

          发表于 2020-12-03 11:21 ? 727次阅读
          电动汽车的发展路线与下一代动力电池

          AMS+Infineon动力电池管理系统解决方案

          发表于 2020-12-03 09:56 ? 106次阅读
          AMS+Infineon动力电池管理系统解决方案

          聚焦高端乘用车市场 亿纬锂能的“进”与“退”

          目前,国内动力电池市场面临行业的第一波阵痛,不少企业资金链断裂,或陷入被供应商讨债的风波,甚至有企业...

          发表于 2020-12-03 16:41 ? 883次阅读
          聚焦高端乘用车市场 亿纬锂能的“进”与“退”

          金银河:动力电池前段制造“局中者”

          金银河成立于2002年,产品主要应用于有机硅及高分子化合物、锂电池行业、生物化学等领域。主要产品包括...

          发表于 2020-12-03 16:29 ? 793次阅读
          金银河:动力电池前段制造“局中者”

          2018年10月的新能源汽车的电池装机量分析

          2018年10月我国新能源汽车产量13.6万辆,同比增长33.8%,环比增长21.8%。2018年1...

          发表于 2020-12-03 16:28 ? 516次阅读
          2018年10月的新能源汽车的电池装机量分析

          科达利大连动力电池结构件项目正式开工

          大连松下公司总经理山西伸和在开工仪式上表示,新能源汽车市场快速增长对锂电池结构件产品产生强劲需求,大...

          发表于 2020-12-03 16:27 ? 589次阅读
          科达利大连动力电池结构件项目正式开工

          百立德全圆角模切设备的规模应用介绍

          令全圆角模切崭露头角的是,随着动力电池企业对能量密度的要求越来越高,平衡电池安全和能量密度给动力电池...

          发表于 2020-12-03 15:11 ? 345次阅读
          百立德全圆角模切设备的规模应用介绍

          2018年新能源汽车补贴政策调整情况

          2019年补贴政策如何调整?何时落地?电池技术门槛指标是否会进一步提升?这些都是主机厂和电池厂当前最...

          发表于 2020-12-03 15:02 ? 925次阅读
          2018年新能源汽车补贴政策调整情况

          明年电池价格在同等条件下降幅5-10%左右

          在导入新材料方面,远东福斯特目前主打2.6Ah/2.9Ah18650型电芯,能量密度为220Wh/k...

          发表于 2020-12-03 14:28 ? 373次阅读
          明年电池价格在同等条件下降幅5-10%左右

          新能源汽车电池生产厂家最深度的分析

          电车热潮,并没有因补贴退坡有一丝减速的苗头。 1-10月,中国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和8...

          发表于 2020-12-03 16:59 ? 2225次阅读
          新能源汽车电池生产厂家最深度的分析

          2019年动力电池能做到多高能量密度

          有关2019年补贴政策的内容已经流传。关于电动乘用车能量密度,门槛将从今年120km/kg提高到14...

          发表于 2020-12-03 16:34 ? 243次阅读
          2019年动力电池能做到多高能量密度

          誉辰自动化的发展策略是绑定优质大客户,稳中求胜

          高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示,2018年1-10月动力电池装机总电量约34.72GWh...

          发表于 2020-12-03 16:34 ? 1364次阅读
          誉辰自动化的发展策略是绑定优质大客户,稳中求胜

          戴姆勒拟研发双极电池 SKI拟61.5亿在美新建...

          多位动力电池企业负责人表示,降成本是行业发展的必然趋势,但由于上游原材料价格不受控制、新能源汽车政策...

          发表于 2020-12-03 15:33 ? 489次阅读
          戴姆勒拟研发双极电池 SKI拟61.5亿在美新建...

          包头昊明稀土新电源2亿安时稀土动力电池建设项目顺...

          日前,包头昊明稀土新电源科技有限公司年产2亿安时稀土动力电池建设项目顺利投产,这是包头制造的首批完全...

          发表于 2020-12-03 15:00 ? 320次阅读
          包头昊明稀土新电源2亿安时稀土动力电池建设项目顺...

          海目星激光提出了技术科研化和系统智能化的“两化策...

          锂电业务方面,目前,海目星激光拥有深圳和江门两大生产基地,2019年还将投入江苏常州生产基地,一期工...

          发表于 2020-12-03 14:51 ? 932次阅读
          海目星激光提出了技术科研化和系统智能化的“两化策...

          科达利大连新能源汽车动力电池精密结构件产业园项目...

          大连科达利产业园项目一期投资3亿元,占地面积约8万平方米,购置全球先进的动力电池壳生产线、多工位冲压...

          发表于 2020-12-03 14:48 ? 1520次阅读
          科达利大连新能源汽车动力电池精密结构件产业园项目...

          中兴从一文不名跃至市场开拓难度最大的乘用车电池“...

          研发方面,中兴高能研发中心配备国际顶级先进的化学分析、电化学分析、机械件全尺寸测试、安全可靠性测试等...

          发表于 2020-12-03 14:42 ? 838次阅读
          中兴从一文不名跃至市场开拓难度最大的乘用车电池“...

          宁德时代动力电池10个月装机量分析

          2018年1-10月宁德时代动力电池装机量约为14.31GWh,同比增长164%。

          发表于 2020-12-03 14:24 ? 562次阅读
          宁德时代动力电池10个月装机量分析

          中国铁塔成为动力电池梯次利用的“大胃王”

          中国铁塔每年总计需要电池约2500万KWh;至2020年,共需要电池10000万KWh。

          发表于 2020-12-03 14:13 ? 700次阅读
          中国铁塔成为动力电池梯次利用的“大胃王”

          SK集团大手笔布局动力电池的背后

          如今SK集团大举进军动力电池领域的背后目的是什么,又将给全球动力电池市场格局带来哪些影响?

          发表于 2020-12-03 14:10 ? 461次阅读
          SK集团大手笔布局动力电池的背后

          加快新能源汽车普及 动力电池巨头价格下探势在必行

          宁德时代 、比亚迪等本土动力电池巨头,正在快速扩张,使得行业集中度进一步加强。

          发表于 2020-12-03 14:35 ? 934次阅读
          加快新能源汽车普及 动力电池巨头价格下探势在必行

          鹏翔运达主打接触式干燥技术路线,研发+服务高效配...

          根据专利介绍,通过技术特制的发热板直接夹紧锂电池,使用鹏翔运达的接触式加热真空干燥烘箱对锂电池直接快...

          发表于 2020-12-03 11:33 ? 555次阅读
          鹏翔运达主打接触式干燥技术路线,研发+服务高效配...

          瑞昇新能源:掌握锂电接触式干燥技术核心专利

          瑞昇新能源在前端的极片极卷干燥、中段的裸电芯预热、电芯干燥均有多项的技术创新,并已批量推出成熟产品及...

          发表于 2020-12-03 11:29 ? 501次阅读
          瑞昇新能源:掌握锂电接触式干燥技术核心专利

          周立功提供符合功能安全的BMS解决方案平台

          随着新能源概念的普及推广,新能源汽车也逐步走入了千家万户,然而不断曝光的电动汽车起火事件,让人们对电...

          发表于 2020-12-03 10:55 ? 2366次阅读
          周立功提供符合功能安全的BMS解决方案平台

          宁德时代借助目前平台 进一步巩固国内动力电池市场...

          1100亿元对于一个电池企业的发展来说意味着什么?比如从投资规模来看,1100亿元至少可以建设两个天...

          发表于 2020-12-03 09:45 ? 555次阅读
          宁德时代借助目前平台 进一步巩固国内动力电池市场...

          日产能源计划梯次利用退役电动汽车动力电池

          日产宣布了一项名为日产能源的计划,旨在帮助个人和社区向电动汽车和智能电网过渡,还有一个重要部分是梯次...

          发表于 2020-12-03 09:37 ? 423次阅读
          日产能源计划梯次利用退役电动汽车动力电池

          动力电池的液冷散热解决方案

          发表于 2020-12-03 14:35 ? 158次阅读
          动力电池的液冷散热解决方案

          动力电池管理系统;し桨

          发表于 2020-12-03 10:59 ? 172次阅读
          动力电池管理系统;し桨

          详解动力电池组均衡设计原理及意义

          发表于 2020-12-03 17:32 ? 199次阅读
          详解动力电池组均衡设计原理及意义

          电动汽车用动力电池环境下的安全性能

          发表于 2020-12-03 15:53 ? 332次阅读
          电动汽车用动力电池环境下的安全性能

          未来三年90%动力电池企业或被淘汰?

          发表于 2020-12-03 12:09 ? 1040次阅读
          未来三年90%动力电池企业或被淘汰?

          求职贴+动力电池

          发表于 2020-12-03 16:30 ? 1266次阅读
          求职贴+动力电池

          第二届动力电池回收与循环利用高峰论坛暨二次电池回收利用创新技术大会

          发表于 2020-12-03 16:13 ? 1814次阅读
          第二届动力电池回收与循环利用高峰论坛暨二次电池回收利用创新技术大会